Власти сворачивают проект стройки второй МКАД

По его словам, в отсутствие других источников финансирования средств, собранных за счет взимания с автомобилистов госпошлины за допуск к участию к дорожному движению (так называемого транспортного налога), на строительство второй МКАД не хватит.
Тем более что собранные средства будут распределяться 50/50 между республиканскими дорогами и местными дорогами и Минском. "Поэтому, если расчетная величина составляет 1,5 трлн рублей, то 700 млрд для стройки кольцевой дороги недостаточно", - констатировал Александр Головнев.
Как сообщал Телеграф, изначально до 2014 года предполагалось возвести трассу на участке от М-3 до М-6 протяженностью 44 километра. Строительство второй кольцевой дороги вокруг Минска было намечено завершить до 2017 года. Однако проект был фактически заморожен в 2012 году.